Ακριβής CNC κατακόρυφη μεταλλική μηχανή γύρισμα 5000mm εργαλείο στροφή διάμετρος

Η δίστηλη κατακόρυφη μηχανή τόρνου μετάλλου είναι ένας εξοπλισμός αιχμής που συνδυάζει μηχανικά, ηλεκτρικά και υδραυλικά εξαρτήματα. Ενσωματώνει σύγχρονες αρχές σχεδιασμού και τεχνικές κατασκευής, αξιοποιώντας τη βελτιστοποίηση CAD και εξαρτήματα τελευταίας τεχνολογίας από εγχώριες και διεθνείς πηγές. Η μηχανή διαθέτει στιβαρή δομή, προσφέροντας εξαιρετική αντοχή, υψηλή στατική και δυναμική ακαμψία, ακριβείς δυνατότητες κατεργασίας, ικανότητα χειρισμού βαρέων φορτίων, αποδοτικότητα, ανθεκτικότητα και αξιόπιστη λειτουργία. Όλες οι κύριες τεχνικές προδιαγραφές των εξαρτημάτων της μηχανής συμμορφώνονται με τα εθνικά πρότυπα.

Τραπέζι Εργασίας

Το τραπέζι εργασίας αποτελείται από βάση τραπεζιού εργασίας, τραπέζι εργασίας, εξαρτήματα ατράκτου και διάταξη μετάδοσης. Το τραπέζι εργασίας και η βάση του τραπεζιού εργασίας είναι ενιαίας χυτοσιδηρής δομής, υιοθετώντας χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής και χαμηλής τάσης, ο οποίος έχει επαρκή ακαμψία, αντοχή και θερμική σταθερότητα. Το ρουλεμάν ατράκτου του τραπεζιού εργασίας υιοθετεί ρουλεμάν κυλινδρικών κυλίνδρων μικρού μήκους υψηλής ακρίβειας. Μπορεί να εξασφαλίσει περιστροφή υψηλής ακρίβειας του τραπεζιού εργασίας και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Κύρια μετάδοση

Το κύριο σύστημα μετάδοσης της μηχανής είναι κατακόρυφη μετάδοση άξονα. Υιοθετεί κινητήρα AC σερβοκινητήρα ατράκτου για την κίνηση. Το κιβώτιο ταχυτήτων επιτυγχάνει μηχανική μετατροπή δύο ταχυτήτων μέσω του κυλίνδρου αλλαγής που ωθεί το γρανάζι αλλαγής, έτσι ώστε το τραπέζι εργασίας να μπορεί να ρυθμίζει την ταχύτητα χωρίς βήματα εντός 0,63-63 σ.α.λ.

Σκελετός Γερανού

Αποτελείται από αριστερή και δεξιά κατακόρυφες στήλες και δοκό σύνδεσης. Ο γερανός και η βάση του τραπεζιού εργασίας σχηματίζουν τη σφραγισμένη δομή. Στο άνω μέρος του γερανού, υπάρχει αριστερό και δεξί κουτί ανύψωσης, που κινείται από διπλό άξονα AC κινητήρα. Μέσω ζεύγους γραναζιών, κοχλία και ζεύγους γραναζιών και διπλών κοχλιών, η δοκός κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω κατά μήκος της ράγας οδήγησης της αριστερής και δεξιάς στήλης.

Δοκός

Η δοκός υιοθετεί χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής και χαμηλής τάσης με επαρκή ακαμψία και αντοχή, ώστε να διασφαλίζεται η μακροχρόνια διατήρηση και σταθερότητα της ακρίβειας της μηχανής. Η δοκός βρίσκεται μπροστά από την κατακόρυφη στήλη και κινείται κατακόρυφα κατά μήκος της ράγας οδήγησης της κατακόρυφης στήλης. Στο πίσω μέρος της δοκού, υπάρχουν 4 υδραυλικά σημεία σύσφιξης. Και στις δύο πλευρές της δοκού, υπάρχουν κουτιά τροφοδοσίας για τη στήριξη του εργαλείου.