Διπλή στήλη κάθετο CNC Στροφή CK5250 Στροφή Cnc κάθετο στροφή μηχανή βαρύ φορτίο

Η δίστηλη κάθετη μηχανή CNC είναι ένας υπερσύγχρονος εξοπλισμός που συνδυάζει μηχανικά, ηλεκτρικά και υδραυλικά εξαρτήματα. Ενσωματώνει σύγχρονες αρχές σχεδιασμού και τεχνικές κατασκευής, αξιοποιώντας τη βελτιστοποίηση CAD και εξαρτήματα τελευταίας τεχνολογίας από εγχώριες και διεθνείς πηγές. Το μηχάνημα διαθέτει στιβαρή δομή, προσφέροντας εξαιρετική αντοχή, υψηλή στατική και δυναμική ακαμψία, ακριβείς δυνατότητες κατεργασίας, ικανότητα χειρισμού βαρέων φορτίων, αποδοτικότητα, ανθεκτικότητα και αξιόπιστη λειτουργία. Όλες οι κύριες τεχνικές προδιαγραφές των εξαρτημάτων του μηχανήματος συμμορφώνονται με τα εθνικά πρότυπα.

Τραπέζι εργασίας

Το τραπέζι εργασίας αποτελείται από βάση τραπεζιού εργασίας, τραπέζι εργασίας, εξαρτήματα ατράκτου και διάταξη μετάδοσης. Το τραπέζι εργασίας και η βάση του τραπεζιού εργασίας είναι ενιαίας χυτοσιδηρής δομής, υιοθετώντας χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής και χαμηλής τάσης, ο οποίος έχει επαρκή ακαμψία, αντοχή και θερμική σταθερότητα. Το ρουλεμάν ατράκτου του τραπεζιού εργασίας υιοθετεί ρουλεμάν κυλινδρικών κυλίνδρων διπλής σειράς υψηλής ακρίβειας. Αυτό μπορεί να εξασφαλίσει την περιστροφή υψηλής ακρίβειας του τραπεζιού εργασίας και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Κύρια μετάδοση

Το κύριο σύστημα μετάδοσης του μηχανήματος είναι κάθετης μετάδοσης άξονα. Υιοθετεί σερβοκινητήρα AC ατράκτου για την κίνηση. Το κιβώτιο ταχυτήτων επιτυγχάνει μηχανική μετατροπή δύο ταχυτήτων μέσω του κυλίνδρου αλλαγής που ωθεί το γρανάζι αλλαγής, έτσι ώστε το τραπέζι εργασίας να μπορεί να ρυθμίζεται συνεχώς σε ταχύτητα εντός 0,63-63 σ.α.λ.

Γέφυρα

Αποτελείται από αριστερή και δεξιά κάθετες στήλες και συνδετική δοκό. Η γέφυρα και η βάση του τραπεζιού εργασίας σχηματίζουν τη σφραγισμένη δομή. Στο άνω μέρος της γέφυρας, υπάρχουν αριστερό και δεξιό κουτί ανύψωσης, που κινούνται από σερβοκινητήρα AC διπλού άξονα. Μέσω ζεύγους γραναζιών, ζεύγους κοχλία και γραναζιού και κοχλιών διπλής εισόδου, η δοκός κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω κατά μήκος της οδηγού ράγας της αριστερής και δεξιάς στήλης.

Δοκός

Η δοκός υιοθετεί χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής και χαμηλής τάσης με επαρκή ακαμψία και αντοχή, ώστε να διασφαλίζεται η μακροχρόνια διατήρηση και σταθερότητα της ακρίβειας του μηχανήματος. Η δοκός βρίσκεται μπροστά από την κάθετη στήλη και κινείται κάθετα κατά μήκος της οδηγού ράγας της κάθετης στήλης. Στο πίσω μέρος της δοκού, υπάρχουν 4 σημεία υδραυλικής σύσφιξης. Και στις δύο πλευρές της δοκού, υπάρχουν κουτιά τροφοδοσίας για την υποδοχή εργαλείων.